时间: 2024-12-28 05:42:12 | 作者: jntyapp下载
近日,2024年(首届)旅客联程运输高水平质量的发展大会在河北省石家庄市举行,汇聚了来自铁路、公路、水运、民航等领域的专家学者、企业代表280余名,一同探讨旅客联程运输发展的新趋势,交流分享在探索实践中积累的宝贵经验,从多维度出发推动旅客联程运输高质量发展。
旅客联程运输作为服务群众便捷高效出行的重要组织模式,是建设现代化综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要一步。《交通强国建设纲要》明确,要打造旅客联程运输系统;《综合运输服务“十四五”发展规划》提出,积极发展空铁、公铁、公空、公水、空水等联运服务。中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚认为,在政策指引下,各交通方式要充分的发挥比较优势,从过去各自为政到现在携手前进,共促旅客联程运输高质量发展。
“民航、高铁等单一方式干线运输高效通畅,但是方式间衔接不顺畅、‘最先和最后一公里’服务不贯通等问题,将抵消干线快速通行的优势,影响旅客出行体验。”交通运输部科学研究院纪委书记侯海强认为,要更注重发挥各运输方式间的组合效能,为旅客出行提供整体解决方案和一体化运输组织,消除旅客出行全链条的堵点,实现“1+12”的效果。
截至今年9月,我国铁路营业总里程突破16万公里,其中高铁超过4.6万公里。在营业里程不断延长的过程中,铁路系统也积极开展旅客联程运输服务。中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花介绍,通过12306App实现“铁路+公路”“铁路+航空”“铁路+城市交通”等联程联运,借助车站提供接续换乘、安检互认等便利服务。中国民航科学技术研究院研究员钟山介绍,目前我国已有19个机场具备直连式空铁换乘设施,3个机场具备准直连式空铁换乘设施,16个机场具备通过城市轨道交通实现的间连式接驳设施。
在高铁正定机场站下车,根据标识步行几分钟,就来到石家庄机场候机楼,旅客在这里可享受值机、托运行李、免费摆渡车等服务,候机大厅还实时显示航班信息、提供小吃饮品等。如今,人们的出行需求从“走得了”向“走得好”转变,对出行便捷性等方面的要求逐步提高。
对此,各地坚持以旅客需求为导向,结合当地实际探索创新联运服务,持续提升旅客出行体验。辽宁、吉林等地积极发展公空联运服务,旅客在城市候机楼直接购票乘车,实现“定点候机、快速直达”;广东全力推动粤港澳大湾区“一票式”联程客运试点,打造统一账户、统一入口、统一支付、统一清算、统一标识的联程运输服务。为逐步提升出行效率,北京大兴国际机场、深圳宝安机场探索推出行李直挂、安检流程的优化等服务举措。
针对当前最新发展形势以及联程运输中存在的问题,参加会议的专家认为,在拓展升级现有服务举措基础上,要逐步优化完善旅客联程运输标准体系,交通运输管理部门和相关企业间要建立以旅客出行需求为导向的联程运行机制,确保政策协调统一、服务协同有序,以此来实现不同运输方式间、干线运输与城市交通间的运力精准匹配、服务无缝衔接、换乘便捷连续。同时,持续深化移动网络、大数据等技术在联程运输中的应用,特别是票务、支付、信息发布等场景,逐步推动联程运输转型升级,加速联程运输服务提质增效。